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产品简介灌浆料简介
CGM-灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
※如何辨别灌浆料的真伪
第一个方面：流动度，流动度是指新拌灌浆料在自重或机械振捣作用下，能够流动并均匀密实的填充模板的能力。流动度的大小直接影响施工的难易和硬化灌浆料的质量，若灌浆料太干稠，则难以成型与密实，且容易造成内部或表面孔洞等缺陷；若灌浆料过稀，经搅拌后，容易出现水泥浆和水上浮而石英砂等骨料会下沉的分层离析现象，影响灌浆料质量的均匀性、成型的密实性。
第二个方面：黏聚性，黏聚性是指新拌灌浆料的组成材料之间有一定的黏聚力，确保不发生分层、离析现象，使得灌浆料能够保持整体均匀稳定的性能。黏聚性差的灌浆料，容易导致泥浆与骨料分离，浇注后容易出现蜂窝、空洞等现象。黏聚性过大，又容易导致灌浆料的流动度变差，流动到不到施工的位置，无法跟接触面更好的接触密实，影响浇灌质量。
第三个方面：保水性，保水性是指灌浆料有着保持内部水分的能力。保水性好的灌浆料在施工过程中不会产生严重的泌水现象。保水性差的灌浆料中一部分水容易从内部析出至表面，在水渗流之处留下许多毛细管孔道，成为日后灌浆料的内部透水通道，出现这个问题，影响耐久性，冬天容易被冻裂。
※ 不同灌浆料的技术参数对比
1、高强无收缩灌浆料技术参数：符合GB/T50448-2008标准指标
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项目 型号 |
抗压强度（MPa） |
竖向膨胀率（％） |
流动度（mm） |
坍 落 度（mm） |
钢筋粘结强度（MPa） |
最大骨料粒径 |
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1d |
3d |
28d |
圆钢 |
螺纹钢 |
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CGM-1（通用型） |
25-50 |
45-55 |
65-85 |
≥0.02 |
240-300 |
---- |
≥6 |
≥13 |
6-8目 |
|
CGM-2（加固型） |
25-50 |
40-55 |
65-85 |
≥0.02 |
---- |
240-290 |
≥6 |
≥13 |
豆石 |
|
CGM-3（超细型） |
15-30 |
27-45 |
55-65 |
≥0.02 |
340 |
---- |
≥6 |
≥13 |
20-38目 |
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—— |
1d |
3d |
28d |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
|
CGM-4（超早强型） |
≥15 |
40-45 |
55-65 |
≥0.02 |
290 |
—— |
—— |
—— |
6-8目 |
备注：
①抗压强度按照：《GB177-85水泥胶砂强度试验方法》；
膨胀率按照：《GB119-88混凝土外加剂应用技术规范》。
②灌浆层厚度δ≥150mm时，选用HGM-1或HGM-2；灌浆层厚度30mm<δ<150mm时，选用HGM-1或HGM-2；灌浆层厚度δ≤30mm时，选用HGM-1或HGM-3型；路面快速抢修，选用HGM-4型。
③参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。
2、CGM一次座浆料技术参数
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性 能 项 目 |
检 验 指 标 |
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竖向膨胀率（1天）% |
≥0.12 |
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流动性（mm） |
≥276 |
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抗折强度（Mpa） |
3天 |
≥6.60 |
|
28天 |
≥10.0 |
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|
抗压强度（Mpa） |
3天 |
≥31.8 |
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28天 |
≥58 |
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抢修料技术参数：
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性 能 项 目 |
检 验 指 标 |
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竖向膨胀率（1天）% |
≥0.15 |
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流动性（mm） |
≥270 |
|
|
抗折强度（Mpa） |
7小时 |
≥3.60 |
|
3天 |
≥7.00 |
|
|
28天 |
≥10.0 |
|
|
抗压强度（Mpa） |
7小时 |
≥21.4 |
|
3天 |
≥38.8 |
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|
28天 |
≥55.4 |
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轨道胶泥技术参数
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性 能 项 目 |
检 验 指 标 |
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|
竖向膨胀率（1天）% |
≥0.10 |
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|
流动性（mm） |
≥272 |
|
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抗折强度（Mpa） |
1天 |
≥3.40 |
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3天 |
≥5.80 |
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|
28天 |
≥8.90 |
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|
抗压强度（Mpa） |
1天 |
≥21.6 |
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3天 |
≥39.1 |
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28天 |
≥55.3 |
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支座灌浆料技术参数
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性 能 项 目 |
检 验 指 标 |
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沁水性 |
不沁水 |
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膨胀率（%） |
1天 |
0.02~0.05% |
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抗折强度（Mpa） |
1天 |
≥10 |
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弹性模量（Gpa） |
28天 |
≥30 |
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流动度（mm） |
初始 |
≥320 |
|
30分钟 |
≥240 |
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抗压强度（Mpa） |
2小时 |
≥20 |
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28天 |
≥60 |
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56天 |
≥60 |
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注：该指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基［2005］101号）规定
※ 不同灌浆料加水量的不同
1、通用加固型灌浆料按照13%-14%的标准进行加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
2、都豆石加固型灌浆料按照9%-10%的标准进行加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
3、CGM一次座浆料按照13%-14%的标准进行加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
4、抢修灌浆料按照16%-18%的标准进行加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
5、轨道胶泥灌浆料按照16%-18%的标准进行加水搅拌，如施工不需要较大流动度可相应减少用水量。
6、铁路桥梁支座灌浆料理论用量按每立方米1.95吨计算；
加水量为干料重量的13%-15%的标准进行加水搅拌，具体加水量依据每批产品的检测报告中的规定计算得出。
※灌浆料低温施工预热要求
（1）气温低于0℃时，必须对支座基础及支座进行预热。建议至少在灌浆4小时前将螺栓置于螺栓孔中，然后在支座基础上覆盖电加热毯，并将保温被覆盖在上面；或搭设保温棚，在棚内用碘钨灯照射加热。灌浆前10-30分钟停止加热，并去除保温物，以使基础表面温度降低至30℃左右。去除保温物的时间视环境情况（温度、风速等）而定。
（2）气温低于5℃，应对拌和水和灌浆料加热。施工前48小时，将灌浆料放置在室温不低于10℃的房间，以使料温与室温平衡。
（3）当气温在低于15℃时，应对拌和水加热。拌和水温度详见随货交客户的使用说明。
※高热施工准备
（1）气温高于25℃时，灌浆料应储存于通风、干燥、阴凉处，运输过程中应注意避免阳光长时间照射。
（2）夏季晴天时，由于阳光照射，支座垫石表面温度远高于气温。当表面温度高于30℃时，应采取降温措施。
（3）拌合水水温应控制在20℃以下，不得超过25℃，尽可能现取现用。
（4）搅拌机应尽可能存放在阴凉处，使用前应用水降温并润湿，搅拌时应避免阳光直射。
※灌浆料现场检验的方法
1、检验器具
强度试模：40×40×160mm；
气温在+0℃以下时，需将试模与支座基础一同预热。
2、检验方法
1． 支座灌注完毕，取适量浆料装入试模。
2． 试模按照支座相同养护条件保温养护。
3． 达到要求的养护时间后拆模检验抗压强度。
※支座灌浆料的基础处理
（1） 基础表面应基本平整。凸凹表面高度差应控制在5mm以下。基础表面与支座下表面之间的距离应在50mm以下。
（2）支座与灌浆料接触的表面应清理干净。不应有油污、浮灰、粘贴物、木屑等杂物。基础表面不应有活动的混凝土碎块和石子等。
